說明：
隨著工業生產和企業的快速發展，工業廢氣排放污染已經成為我國一個很突出的環境問題。目前，廢氣是空氣污染物的一個重要來源。大量的工業廢氣排放到大空氣中，降低了大氣環境質量，給人們的健康帶來嚴重危害，給國民經濟造成巨大損失。近些年來化工產業生產過程中對有毒氣體的監測越來越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業氣體，可用于工業水處理作消劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。同時，二氧化氮是有毒氣體之一，顏色呈紅棕色順磁性有刺激性氣味，易溶于水。低濃度（4ppm）的二氧化氮會使鼻子麻痹，可能導致過量吸收，長期暴露在NO2濃度為40到100毫克／立方米的環境中會嚴重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮氣體危害工作人員的身體健康，影響生產**，對工廠二氧化氮氣體的實時監測就很有必要。用于NO2監測的儀器主要有基于光學方法如薩茲曼法、化學發光法的分析儀器。這些儀器雖然能夠給出地分析數據，但是它們多為大型分析儀器，運行成本高并需要日常維護，不適合工廠等室內監測?，F在比較通用的方法是采用電化學NO2氣體傳感器，二氧化氮傳感器具有體積小、成本廉價等特點等可簡單快速的監測環境中二氧化氮的濃度，成功實現監測儀器的自動化和微型化。工業化的社會帶來了科技日新月異的發展，卻也帶來嚴重的環境問題，比如空氣污染。每分每秒都在呼吸空氣，空氣質量對我們的健康有著深遠的影響。但是由于汽車尾氣和工業廢氣的排放，產生的廢氣直接排放到空氣中造成空氣污染，導致各種健康問題的出現。這就使得發展低成本、高效率、高靈敏度的傳感器檢測空氣中的污染性氣體變得尤為迫切。工業廢氣是指企業廠區燃料燃燒和生產過程中排放到空氣中的各種含污染物氣體的總稱。這些廢氣包括碳化物、硫化物、氟化物、氮氧化物以及煙塵等。這些有害物質氣體通過呼吸道以不同的方式進入人體。它們有的直接對人體造成危害，有的具有累積效應，這將...
說明：
氯氣常溫常壓下為黃綠色，是一種有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮，可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業的主要產品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數為5%以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態氧對組織具有強烈的氧化作用,并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，?？芍律畈亢粑啦∽儯辜氈夤芗胺闻菔軗p，肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經引起反射性的心跳停止。需要注意的是，氯氣中毒不可以進行人工呼吸。需要檢測氯氣濃度的場所一般是石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業，為了檢測室內外危險場所的泄露情況以及保證生產和人身健康，可以使用有毒氣體報警器進行氯氣濃度的檢測。有毒氣體報警器的原理在于當被測場所存在氯氣氣體時，探測器將氣信號轉換成電壓信號或電流信號傳送到報警儀表，儀器顯示出氯氣氣體爆炸下限的百分比濃度值。當氯氣氣體濃度超過報警設定值時發生聲光報警信號提示，值班人員及時采取措施，避免出現人身財產事故。有毒氣體報警器之所以可以監控氯氣含量，是因為報警器中含有氯氣傳感器，當氯氣傳感器感應到氯氣含量超出設定范圍后，報警器便會發出警報信號，方便工作人員作出及時地調整。深圳三達特推薦使用氯氣傳感器GS+4CL2來進行CL2含量監測，一旦氯氣傳感器感應到氯含量超出設定范圍能技術發出警報信號，相關工作人員作出及時地調...
說明：
簡單介紹：電化學一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業，鋼鐵行業的便攜探測器，完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換4CF，CO-AF等詳情介紹：GS+4CO 是一款高質量一氧化碳氣體傳感器，適用于煙氣便攜表的監測.電化學一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業，鋼鐵行業的便攜探測器性能參數：性能參數：輸出信號 ：70 ± 20 nA / ppm典型基線范圍 (空氣中) ：± 2 ppm COT90時間：測量范圍 ：0 - 2000 ppm大過載：5000 ppm線性 ： 重復性：推薦負載電阻：10 歐姆分辨率 (依賴電路)：＜0.5 ppm 典型值環境數據：連續工作溫度：-30°C到 +50°C壓力范圍 ：800 到 1200 mbar工作濕度：15% 到 90% RH壽命數據：長期漂移：推薦儲存溫度：0°C 到 20°C預期壽命： 24 月空氣中標準質保 ：12 月（從發貨起）
說明：
一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導致的中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統也開始要求，如《江蘇省綠色建筑設計標準》8.6.3條規定：“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監測和控制”。地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響顯著。當空氣中的一氧化碳達到一定濃度的時候，CO報警器就會立刻報警。一氧化碳氣體是一種無色、無味、無刺激、有毒氣體，人在吸入后造體缺氧，直至威脅生命。一、車庫一氧化碳（CO）的危害及產生一氧化碳是無色，無臭，無味，對吸入對人體有十分大的傷害。它會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。常見的一氧化碳中毒癥狀，如惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟神經系統，會有后遺癥。根據測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時，健康成年人可以承受8小時；達到200ppm時，健康成年人2～3小時后，輕微、乏力；達到400ppm時，健康成年人1～2小時內前額痛，3小時后威脅生命；到800ppm時，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、痙攣，2小時內失去知覺，2～3小時內死亡。地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換，地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm，短期不應高于37.5ppm。二、國內外CO標準及車庫通風量要求1、《工業企業設計衛生標準》GBZ1-2002規定：車間內允許高CO濃度為3...
說明：
OX-LFF——無鉛氧傳感器技術的巨大飛躍5 年多來，DD-Scientific 一直走在無鉛氧傳感器開發的前沿，我們的無鉛氧傳感器目前已為全球超過 75 萬名工人提供了保護。隨著越來越多的原始設備制造商選擇無鉛氧作為其優選的氧氣傳感器，我們將繼續致力于該領域的研究，目標是讓客戶及其用戶的生活更輕松。2025年，我們很高興將OX-LFF無鉛氧傳感器推向市場。這款無鉛氧傳感器在四 個關鍵方面改變了儀器制造商的游戲規則： ? 快速啟動——上電啟動時間小于 2 分鐘，關鍵是無需維持偏置，使原始設備制造商擺脫了復雜而昂貴的紐扣電池電路的束縛? 快速響應——T90 小于 2 秒，LFF 是市場上所有 O2 傳感器中響應時間較快的產品? 快速恢復——LFF 具有與其快速響應相匹配的恢復能力? 低壓響應——可減少因大氣壓力變化引起的誤報。這種令人振奮的新型傳感器打破了過去阻礙許多原始設備制造商改用無鉛氧傳感器的許多障礙。我們期待通過這項激動人心的新技術為新老客戶提供支持。