英國(guó)DDS科技公司新推出的小型封裝Dcel系列電化學(xué)氣體傳感器，本體高10mm，直徑20mm, 相比四系產(chǎn)品更小巧輕便，可兼容標(biāo)準(zhǔn)四系的客戶電路板，特別適合便攜儀器的使用，本系列產(chǎn)品性能可靠，穩(wěn)定性高，擁有極高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。 傳感器特點(diǎn)：★ 高靈敏度★ 響應(yīng)速度快★ 工作穩(wěn)定 傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：★ 煤礦石油化工等工業(yè)便攜儀表★ 廢氣排放★ 環(huán)境保護(hù)
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![車庫(kù)一氧化碳?xì)怏w濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)]( "車庫(kù)一氧化碳?xì)怏w濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)")
一、一氧化碳CO的危害。一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味，對(duì)吸入對(duì)人體有十分大的傷害。它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。根據(jù)測(cè)試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺(jué)，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。二、車庫(kù)一氧化碳的來(lái)源地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫(kù)、停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。地下汽車庫(kù)CO含量長(zhǎng)期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。但目前許多地下車庫(kù)在運(yùn)行管理時(shí)，每小時(shí)的機(jī)械換氣次數(shù)常常不能滿足此要求，使車庫(kù)內(nèi)的廢氣濃度無(wú)法通過(guò)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行有效地稀釋達(dá)到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)，給車庫(kù)的使用者帶來(lái)不利影響。三、車庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)方案GB/T 50378-2019《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中提到“地下車庫(kù)應(yīng)...
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二氧化氮，化學(xué)式為NO2，一種棕紅色氣體。在常溫下（0~21.5℃）二氧化氮與四氧化二氮混合而共存。有毒、有刺激性。溶于濃硝酸中而生成發(fā)煙硝酸。能疊合成四氧化二氮。與水作用生成硝酸和一氧化氮，與堿作用生成硝酸鹽，能與許多有機(jī)化合物起激烈反應(yīng)。環(huán)境污染帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題越來(lái)越明顯，企業(yè)工廠廢氣排放是影響大氣環(huán)境的重要因素。二氧化氮在臭氧的形成過(guò)程中起著重要作用，而二氧化氮主要來(lái)自高溫燃燒過(guò)程的釋放，比如機(jī)動(dòng)車尾氣、鍋爐廢氣的排放等。近些年來(lái)，化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)有毒氣體的監(jiān)測(cè)越來(lái)越引起工廠的重視。二氧化氮（NO2）是一款重要的工業(yè)氣體，可用于工業(yè)水處理作劑，也可作紙漿和纖維的漂自，面粉、油脂、食糖的精煉，皮革的脫毛等。低濃度（4ppm）的二氧化氮會(huì)使鼻子麻痹，可能導(dǎo)致過(guò)量吸收，長(zhǎng)期暴露在NO2濃度為40到100毫克/立方米的環(huán)境中會(huì)嚴(yán)重影響健康影響。因此，為避免二氧化氮?dú)怏w危害工作人員的身體健康，影響生產(chǎn)，對(duì)工廠二氧化氮?dú)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)就很有必要。二氧化氮傳感器對(duì)人體健康的危害：侵入途徑：吸入。健康危害：氮氧化物主要損害呼吸道。吸入初期僅有輕微的眼及上呼吸道刺激癥狀，如咽部不適、干咳等。常經(jīng)數(shù)小時(shí)至十幾小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間潛伏期后發(fā)生遲發(fā)性肺水腫、呼吸窘迫綜合癥，出現(xiàn)胸悶、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫紺等。可并發(fā)氣胸及縱隔氣腫。肺水腫消退后兩周左右可出現(xiàn)遲發(fā)性阻塞性細(xì)。慢性影響：主要表現(xiàn)為神經(jīng)衰...
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英國(guó)DDS科技公司生產(chǎn)的電化學(xué)氣體傳感器，性能可靠，高品質(zhì)，高穩(wěn)定性，同時(shí)，擁有極高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。傳感器特點(diǎn)：★ 高靈敏度★ 響應(yīng)速度快★ 抗干擾能力強(qiáng)★ 工作穩(wěn)定傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：★ 煤礦石油化工等工業(yè)★ 廢氣排放★ 環(huán)境保護(hù)★ 醫(yī)療
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簡(jiǎn)單介紹：英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w，廣泛應(yīng)用鋼廠，煤化工等領(lǐng)域。詳情介紹：GS+4CO2H 是一款高質(zhì)量一氧化碳傳感器，適用于有氫氣干擾的環(huán)境.主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，快速響應(yīng)和恢復(fù)能力，環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)性能參數(shù)：性能參數(shù)：靈敏度 ：50 ± 20 nA / ppm典型基線范圍 (空氣中) ：±2 ppm CO過(guò)濾能力：＞20000ppm小時(shí)T90時(shí)間：量程 ：0 - 500 ppm大載荷：1000 ppm線性范圍 ： 0-1000ppm重復(fù)性： ±3% CO推薦負(fù)載電阻：10 歐姆分辨率 (依賴電路)：＜1 ppm 典型值環(huán)境數(shù)據(jù)：工作溫度范圍：-30°C到 +50°C壓力范圍 ：800 到 1200 mbar工作濕度：15% 到 90% RH壽命數(shù)據(jù)：長(zhǎng)期漂移：推薦儲(chǔ)存溫度：0°C 到 20°C預(yù)期壽命： 24 月空氣中標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保 ：12 月（從發(fā)貨起）
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礦山公司在開采各種金、銀、鉛、銅、鋅、鍺的礦山，在開采的過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生多種有毒有害氣體，一旦這些氣體濃度過(guò)高就會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生傷害，所以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這些氣體濃度非常重要，出于為員工人身考慮，必須要求每一位下井的工作人員每個(gè)人都需要在工作之前，檢測(cè)一下氣體濃度是否超標(biāo)。對(duì)于井下開采作業(yè)，必須檢測(cè)氧氣（O2）、一氧化碳(CO)、硫化氫(H2S)等氣體，這些氣體都會(huì)對(duì)人身造成一定的危害。其余氣體可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇檢測(cè)。例如：甲烷是瓦斯的主要成分，易燃易爆，危險(xiǎn)性。近年來(lái)，瓦斯爆炸時(shí)有發(fā)生，瓦斯爆炸的三要素是足夠的瓦斯?jié)舛取⒀鹾亢突鹪础Ｍ咚贡半S之而來(lái)的燃燒大量消耗氧氣、瓦斯等氣體，形成空氣負(fù)壓區(qū)。此時(shí)，外界的空氣 、煤層中的瓦斯大量向負(fù)壓區(qū)補(bǔ)充，所以只要井下有火源，到一定濃度就會(huì)再次爆炸。越爆炸，新鮮空氣、瓦斯的補(bǔ)充速度越快；氣體補(bǔ)充速度越快，越容易形成新的爆炸條件。而且只要煤礦井下火源不滅，就存在連續(xù)發(fā)生很多次爆炸的可能瓦斯爆炸，在消耗氧氣的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳和二氧化硫等有害氣體，0.4%的一氧化碳就能讓人失去知覺(jué)，如果一氧化碳濃度達(dá)到1%，人就會(huì)立即死亡。所以對(duì)于礦山井下開采，一定要做好防范措施，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定，并根據(jù)礦山的類別、性質(zhì)，要采取相應(yīng)的防護(hù)措施。下井前要檢測(cè)好井下氣體成分是否，在發(fā)生事故后也應(yīng)由專業(yè)礦山救護(hù)隊(duì)進(jìn)行，應(yīng)急救援工作人員必須佩戴防護(hù)裝備，才能...
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氣體傳感器是指能將被測(cè)氣體的類別、濃度和成分轉(zhuǎn)換為與其成一定關(guān)系的人們更易識(shí)別的信號(hào)(如電信號(hào)、聲信號(hào)、光信號(hào)、數(shù)字信號(hào)等)的裝置或器件，用來(lái)提供有關(guān)待測(cè)氣體的存在及其濃度大小的信息。 氣體傳感器主要用于工業(yè)上天然氣、煤氣、石油化工等部門的易燃、易爆、有毒、有害氣體的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和自動(dòng)控制等，現(xiàn)在的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)展到“舒適”(空氣清新機(jī)、空調(diào)、微波爐)以及“環(huán)境監(jiān)測(cè)”(一氧化碳檢測(cè)、汽車尾氣檢測(cè)、臭味檢測(cè)、氟利昂檢測(cè))等領(lǐng)域，在世界各地的家庭和工廠，為拯救眾多生命和創(chuàng)造舒適環(huán)境方面作出了巨大貢獻(xiàn)。 氣體傳感器大致可以分為兩大類即：物理類氣體傳感器和化學(xué)類氣體傳感器。 所謂的物理類氣體傳感器就是在傳感器的工作過(guò)程中利用氣體的物理性質(zhì)，沒(méi)有化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的氣體傳感器；反之則稱為化學(xué)類的氣體傳感器。化學(xué)類的氣體傳感器由于它具有體積小巧、使用方便、探測(cè)迅速靈敏、價(jià)格低廉等突出優(yōu)點(diǎn)而成為氣體探測(cè)領(lǐng)域用量大、廣泛的品種。物理類氣體傳感器主要有：紅外氣體傳感器和熱導(dǎo)式氣體傳感器等；化學(xué)類氣體傳感器主要有：半導(dǎo)體式氣體傳感器，接觸燃燒(催化燃燒)式氣體傳感器，電化學(xué)式氣體傳感器，專線式氣體傳感器等。1、DD Scientific（DDS）總部：英國(guó)主要產(chǎn)品領(lǐng)域：石油、化工、鋼廠、礦業(yè)、民用等電化學(xué)氣體傳感器，其中氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、...
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目前，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的地下綜合管廊建設(shè)正如火如荼的展開。由于管廊建設(shè)位于地下，在通風(fēng)效果不佳或長(zhǎng)期半封閉的狀態(tài)下，內(nèi)部環(huán)境不確定**因素很多，會(huì)對(duì)人體以及設(shè)備等產(chǎn)生危害，為了充分保障管廊內(nèi)環(huán)境，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)對(duì)管廊狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、發(fā)現(xiàn)潛在隱患，顯得非常重要。地下綜合管廊，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將市政、電力、通訊、燃?xì)狻⒔o排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理。有了地下綜合管廊，城市建設(shè)和市政設(shè)施管理可充分利用地面土地資源、節(jié)約地下空間、減少馬路開挖、便于管線維修和日常管理。地下綜合管廊是筑牢城市“里子”的民生工程，對(duì)保障供水、電力、通信等運(yùn)行，提升城市科學(xué)化、集約化管理水平、提高城市綜合承載力具有重要意義。隨著更多的城市開工建設(shè)地下綜合管廊，保障管廊的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，各類傳感器需求將必不可少。由于地下廊道的工作環(huán)境比較復(fù)雜，而且是在地下工作，地下的有限空間氧氣是非常稀薄，而氧氣對(duì)于人來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，特別是缺氧環(huán)境下都會(huì)給人造成危害，所以氧氣傳感器顯得特別重要。氧氣傳感器在地下廊道中被用來(lái)檢查空氣中的氧氣濃度來(lái)判斷是否處在一個(gè)舒適的環(huán)境下，并提供反饋，以便施工人員能處于一個(gè)的氧氣環(huán)境下。在缺氧環(huán)境下，不同的氧氣濃度會(huì)產(chǎn)生不同的危害，如下表所示。氧氣濃度含量 危害 低于19.5% 人就會(huì)變得呼吸加速，感覺(jué)...
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提到氨氣，大多數(shù)人可能對(duì)它并不是很熟悉。但實(shí)際上，我們?cè)谌粘Ｉ钪袇s非常容易接觸到氨氣，氨氣是一種無(wú)色而具有強(qiáng)烈刺激性臭味的氣體，它比空氣要輕，長(zhǎng)期接觸氨氣，可能會(huì)人體健康造成傷害。在工業(yè)中，氨作為一種重要的化工原料，大量用于制尿素、純堿、銨態(tài)氮肥以及硝酸，如制化肥、硝酸、銨鹽、純堿以及在有機(jī)合成工業(yè)中制合成纖維、塑料、染料、尿素等。氨氣傳感器在氣體泄漏事故中的應(yīng)用：近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)排放到大氣中的氨氣逐漸增多，這些含量不斷上升的氨氣對(duì)于氣候的影響也變得日益顯著。一方面，大氣中的氨會(huì)與氣態(tài)污染物二氧化硫、氮氧化物等發(fā)生反應(yīng)生成二次氣溶膠粒子吸收、散射光線，降低大氣的能見(jiàn)度。另一方面，排放到大氣中的氨會(huì)作為溫室氣體影響大氣的溫度。但長(zhǎng)期以來(lái)，氨氣的排放量及其對(duì)大氣環(huán)境、氣候等的影響都沒(méi)有得到足夠重視。氨氣濃度過(guò)高，會(huì)對(duì)人體造成一定的傷害若長(zhǎng)時(shí)間暴露在氨氣濃度過(guò)高的環(huán)境中，人體的皮膚組織和呼吸系統(tǒng)都會(huì)受到刺激和損傷，而且氨氣會(huì)吸附在人體皮膚黏膜和眼結(jié)膜上，產(chǎn)生刺激并引起炎癥。如果人體吸入過(guò)量氨氣，就會(huì)出現(xiàn)咽痛、胸悶、呼吸困難等中毒現(xiàn)象，甚至可能導(dǎo)致死亡。為避免人工作業(yè)時(shí)出現(xiàn)意外事故，需要對(duì)其環(huán)境中氨氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。氨氣氣體報(bào)警器分為固定式和便攜式，便攜式氨氣報(bào)警器方便攜帶，隨時(shí)開機(jī)隨時(shí)檢測(cè)氨氣氣體濃度，固定式氨氣報(bào)警器是由氣體探測(cè)器和氣體控制器兩部分組成，氣體...
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提到氨氣，大多數(shù)人可能對(duì)它并不是很熟悉。但實(shí)際上，我們?cè)谌粘Ｉ钪袇s非常容易接觸到氨氣，氨氣是一種無(wú)色而具有強(qiáng)烈刺激性臭味的氣體，它比空氣要輕，長(zhǎng)期接觸氨氣，可能會(huì)人體健康造成傷害。在工業(yè)中，氨作為一種重要的化工原料，大量用于制尿素、純堿、銨態(tài)氮肥以及硝酸，如制化肥、硝酸、銨鹽、純堿以及在有機(jī)合成工業(yè)中制合成纖維、塑料、染料、尿素等。氨氣傳感器在氣體泄漏事故中的應(yīng)用：近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)排放到大氣中的氨氣逐漸增多，這些含量不斷上升的氨氣對(duì)于氣候的影響也變得日益顯著。一方面，大氣中的氨會(huì)與氣態(tài)污染物二氧化硫、氮氧化物等發(fā)生反應(yīng)生成二次氣溶膠粒子吸收、散射光線，降低大氣的能見(jiàn)度。另一方面，排放到大氣中的氨會(huì)作為溫室氣體影響大氣的溫度。但長(zhǎng)期以來(lái)，氨氣的排放量及其對(duì)大氣環(huán)境、氣候等的影響都沒(méi)有得到足夠重視。氨氣濃度過(guò)高，會(huì)對(duì)人體造成一定的傷害若長(zhǎng)時(shí)間暴露在氨氣濃度過(guò)高的環(huán)境中，人體的皮膚組織和呼吸系統(tǒng)都會(huì)受到刺激和損傷，而且氨氣會(huì)吸附在人體皮膚黏膜和眼結(jié)膜上，產(chǎn)生刺激并引起炎癥。如果人體吸入過(guò)量氨氣，就會(huì)出現(xiàn)咽痛、胸悶、呼吸困難等中毒現(xiàn)象，甚至可能導(dǎo)致死亡。為避免人工作業(yè)時(shí)出現(xiàn)意外事故，需要對(duì)其環(huán)境中氨氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。氨氣氣體報(bào)警器分為固定式和便攜式，便攜式氨氣報(bào)警器方便攜帶，隨時(shí)開機(jī)隨時(shí)檢測(cè)氨氣氣體濃度，固定式氨氣報(bào)警器是由氣體探測(cè)器和氣體控制器兩部分組成，氣體...
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![一氧化碳傳感器在車內(nèi)開空調(diào)預(yù)防中毒的應(yīng)用]( "一氧化碳傳感器在車內(nèi)開空調(diào)預(yù)防中毒的應(yīng)用")
夏日炎熱，經(jīng)常會(huì)發(fā)生空調(diào)車內(nèi)一氧化碳中毒事故。近年來(lái)，隨著家用汽車的普及，越來(lái)越多的車內(nèi)一氧化碳中毒事件出現(xiàn)。據(jù)120北京急救中心官網(wǎng)消息，120近日對(duì)一位因車內(nèi)汽油味重導(dǎo)致頭暈惡心的男子進(jìn)行了救治。據(jù)悉，救護(hù)車醫(yī)生到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)給患者查體后，考慮現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了一氧化碳中毒事件，隨后將患者送至醫(yī)院進(jìn)一步。一氧化碳作為一種無(wú)色無(wú)味的有毒性氣體，人們中毒時(shí)很難及時(shí)發(fā)覺(jué)120表示，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)急速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量一氧化碳的尾氣。由于一氧化碳與血紅蛋白的結(jié)合力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于氧氣與血紅蛋白的結(jié)合力。因此一氧化碳進(jìn)入人體后，絕大多數(shù)的血紅蛋白會(huì)'優(yōu)先”與它結(jié)合，而大部分氧氣被”被拋棄”，導(dǎo)致機(jī)體嚴(yán)重缺氧。因此，即使是“人會(huì)漸漸昏睡過(guò)去，渾身無(wú)力，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很難自救。”人在缺氧清醒狀態(tài)，在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險(xiǎn)的。的環(huán)境下，6分鐘就會(huì)導(dǎo)致大腦不可逆死亡，時(shí)間超過(guò)30分鐘就會(huì)導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。為了防止空調(diào)車內(nèi)發(fā)生一氧化碳中毒的事故，提醒“有車族”注意如下幾點(diǎn)：1、車在停駛時(shí)不要過(guò)久地開放空調(diào)。即使是在行駛中，也應(yīng)適當(dāng)打開車窗讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對(duì)流，保持空氣流通。2、千萬(wàn)不要在停駛的車內(nèi)開著空調(diào)打盹或睡覺(jué)，以免不知不覺(jué)地發(fā)生一氧化碳中毒。針對(duì)在車內(nèi)的一氧化碳檢測(cè)檢測(cè)，深圳三達(dá)特推薦以下電化學(xué)一氧化碳傳感器在車內(nèi)檢測(cè)CO的使用。一氧化碳傳感器GS+4CO是電化學(xué)原理的傳感器，電化...
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礦山公司在開采各種金、銀、鉛、銅、鋅、鍺的礦山，在開采的過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生多種有毒有害氣體，一旦這些氣體濃度過(guò)高就會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生傷害，所以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這些氣體濃度非常重要，出于為員工人身考慮，必須要求每一位下井的工作人員每個(gè)人都需要在工作之前，檢測(cè)一下氣體濃度是否超標(biāo)。對(duì)于井下開采作業(yè)，必須檢測(cè)氧氣（O2）、一氧化碳(CO)、硫化氫(H2S)等氣體，這些氣體都會(huì)對(duì)人身造成一定的危害。其余氣體可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇檢測(cè)。例如：一氧化碳是瓦斯的主要成分，易燃易爆，危險(xiǎn)性。近年來(lái)，瓦斯爆炸時(shí)有發(fā)生，瓦斯爆炸的三要素是足夠的瓦斯?jié)舛取⒀鹾亢突鹪础Ｍ咚贡半S之而來(lái)的燃燒大量消耗氧氣、瓦斯等氣體，形成空氣負(fù)壓區(qū)。此時(shí)，外界的空氣 、煤層中的瓦斯大量向負(fù)壓區(qū)補(bǔ)充，所以只要井下有火源，到一定濃度就會(huì)再次爆炸。越爆炸，新鮮空氣、瓦斯的補(bǔ)充速度越快；氣體補(bǔ)充速度越快，越容易形成新的爆炸條件。而且只要煤礦井下火源不滅，就存在連續(xù)發(fā)生很多次爆炸的可能瓦斯爆炸，在消耗氧氣的同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳和二氧化硫等有害氣體，0.4%的一氧化碳就能讓人失去知覺(jué)，如果一氧化碳濃度達(dá)到1%，人就會(huì)立即死亡。所以對(duì)于礦山井下開采，一定要做好防范措施，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定，并根據(jù)礦山的類別、性質(zhì)，要采取相應(yīng)的防護(hù)措施。下井前要檢測(cè)好井下氣體成分是否，在發(fā)生事故后也應(yīng)由專業(yè)礦山救護(hù)隊(duì)進(jìn)行，應(yīng)急救援工作人員必須佩戴防護(hù)裝備，才能進(jìn)入事...
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2023
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氣體傳感器是指能將被測(cè)氣體的類別、濃度和成分轉(zhuǎn)換為與其成一定關(guān)系的人們更易識(shí)別的信號(hào)(如電信號(hào)、聲信號(hào)、光信號(hào)、數(shù)字信號(hào)等)的裝置或器件，用來(lái)提供有關(guān)待測(cè)氣體的存在及其濃度大小的信息。 氣體傳感器主要用于工業(yè)上天然氣、煤氣、石油化工等部門的易燃、易爆、有毒、有害氣體的監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和自動(dòng)控制等，現(xiàn)在的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)展到“舒適”(空氣清新機(jī)、空調(diào)、微波爐)以及“環(huán)境監(jiān)測(cè)”(一氧化碳檢測(cè)、汽車尾氣檢測(cè)、臭味檢測(cè)、氟利昂檢測(cè))等領(lǐng)域，在世界各地的家庭和工廠，為拯救眾多生命和創(chuàng)造舒適環(huán)境方面作出了巨大貢獻(xiàn)。 氣體傳感器大致可以分為兩大類即：物理類氣體傳感器和化學(xué)類氣體傳感器。 所謂的物理類氣體傳感器就是在傳感器的工作過(guò)程中利用氣體的物理性質(zhì)，沒(méi)有化學(xué)反應(yīng)發(fā)生的氣體傳感器；反之則稱為化學(xué)類的氣體傳感器。化學(xué)類的氣體傳感器由于它具有體積小巧、使用方便、探測(cè)迅速靈敏、價(jià)格低廉等突出優(yōu)點(diǎn)而成為氣體探測(cè)領(lǐng)域用量大、廣泛的品種。物理類氣體傳感器主要有：紅外氣體傳感器和熱導(dǎo)式氣體傳感器等；化學(xué)類氣體傳感器主要有：半導(dǎo)體式氣體傳感器，接觸燃燒(催化燃燒)式氣體傳感器，電化學(xué)式氣體傳感器，專線式氣體傳感器等。1、DD Scientific（DDS）總部：英國(guó)主要產(chǎn)品領(lǐng)域：石油、化工、鋼廠、礦業(yè)、民用等電化學(xué)氣體傳感器，其中氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、...
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